加速度计,是测量运载体线加速度的仪表。加速度计由检测质量(也称敏感质量)、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。加速度计的类型包括MEMS加速度计、压电加速度计、压阻加速度计和其它类型加速度计。石英挠性加速度传感器特点是精度高、稳定性好、分辨率高。特别是其敏感元件是由接近零温度系数的熔融石英玻璃制成,石英挠性加速度传感器厂家,使整个加速度计具有滞后小、重复性高、漂移小、热稳定性高等优点。
加速度计,可以测量加速度,包括重力加速度,于是在静止或匀速运动(匀速直线运动)的时候,加速度计仅仅测量的是重力加速度,而重力加速度与刚才所说的R坐标系是固连的,通过这种关系,可以得到加速度计所在平面与地面 的角度关系 也就是横滚角和俯仰角。加速度计的高频响应随加速度计的机械性能和安装方法而变。在安装牢固时,金华石英挠性加速度传感器,大多数加速度计呈现无阻尼单自由度系统的频响特性。以±5%为要求的话,其频率响应约平整到安装共振频率的五分之一。如果加适当的修正因数,则可在更高的频率上得到有用的数据。
加速度计是测量运载体线加速度的仪表。 在飞行控制系统中,加速度计是重要的动 态特性校正元件。 加速度传感器实际上是用MEMS技术检测惯性力造成的微小形变,把加速度传感器水平静止放在桌子上,它的Z轴输出的是1g的加速度。 因为它Z轴方向被重力向下拉出了一个形变。 可惜的是,加速度传感器不会区分重力加速度与外力加速度。石英挠性加速度计按其应用分为:船用,航空航天用,石英挠性加速度传感器选型,车载等。挠性加速度计并可用于的静态角度测量系统中。石英挠性加速度计,用于各种物体的姿态测量和导航。同时在航空航天和船舶、坦克、车辆的惯性导航系统及控制系统中,也有着广泛的应用。
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